ハコスカ（スカイラインGT-R KPGC10）など旧車のブレーキ交換には、現代車とは異なる特有の注意点があります。以下に主要な注意点をまとめます。
自動車整備のできるショップさんにお願いすることは必須ですが、基礎知識は持っていたほうが良いでしょう。
✅ ハコスカ ブレーキ交換の注意点
1. 部品の適合確認
- ハコスカは年式やグレードによってブレーキ構造が異なるため、車体番号や型式に基づいた部品選定が重要です。
- NCPコーポレーションなど、信頼できる旧車パーツ専門店でパーツを入手するのが安心です。
2. 固着やサビに注意
- 長年使われている車両ではキャリパーボルトやブレーキラインの固着、サビが多く見られます。
- 浸透潤滑剤を事前に使用したり、ヒートガンで温めるなどして、無理な力をかけず丁寧に作業しましょう。
3. ブレーキホースの劣化確認
- ラバーホースが劣化してひび割れていることが多いため、ステンメッシュホースなどへの交換も検討しましょう。
4. マスターシリンダーの状態確認
- 旧車ではマスターシリンダーが劣化してペダルがふにゃふにゃになることがあります。リビルト品や新品交換を検討。
- ブレーキフルードの漏れがないかも入念にチェック。
5. ブレーキフルードのエア抜き
- 年式が古いため、フルードラインにエアが噛みやすいです。二人作業での確実なエア抜きが推奨されます。
6. ディスクローターとパッドの当たり面
- ローターに段付き摩耗がある場合は研磨か交換を検討。
- 新品パッドを使用する場合、あたりを出すために初期走行での当たり付けが重要です。
7. 社外ブレーキキット装着時の注意
- ウィルウッドやAPレーシング製の社外キットに換装する場合は、ホイールの干渉チェックやマスターシリンダー容量のバランスにも注意。
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